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新闻资讯

  • 汽车MCU迎来重大变革 05-07

    1汽车电子体系结构由分布式向集中化方向发展,部分单片机集成在传统车辆分布式体系结构中,每个部件都由其ECU(核心部件为MCU)控制。经济型车辆需要20 ECU,高端车ECU数量高达100辆。

  • MCU芯片需求大涨,国产替代化已然进行 05-07

    国内替代已成为汽车电子的必由之路。汽车产业链和芯片产业链密不可分,就像MCU芯片一样。平均每辆车将搭载20多个MCU,需要不同类型的MCU芯片。供应是一个难题,但大多数国产汽车电子产品将从国外进口。全部只能依靠供应商增加产能,但目前产能不足。

  • 不同型号的MOS管能并联吗? 05-06

    事实上,许多用户在PCBA板上使用MOS管。一些PCBA板使用多个同一品牌的MOS管。有时,由于生产过程中零件丢失或损坏,需要更换。此时,原来的MOS管品牌已经没有材料了,所以迫切需要找到一个MOS管来代替它。

  • CMOS电路中ESD保护结构要如何设计? 05-06

    静电放电会给电子器件带来破坏性后果,是导致集成电路失效的主要原因之一。随着集成电路技术的不断发展,CMOS电路的特征尺寸不断缩小,管的栅氧厚度越来越薄,芯片面积越来越大,MOS管所能承受的电流和电压也越来越小,外围环境没有改变。

  • MCU国产替代与供需逻辑 04-30

    近半年来,芯片短缺的因素是多方面的,但仍然是上游晶圆厂产能不足、企业仍在疯狂抢购造成的。国际半导体制造商和业界已达成共识,半导体产能不足的局面在2023年前可能无法得到缓解。